Tên bộ phận: | Kết nối vòng bi |
Phần số: | 4096915/4097343 |
Thương hiệu: | Cummins |
Sự bảo đảm: | 6 tháng |
Vật chất: | Kim loại |
Màu sắc: | Bạc |
Đóng gói: | Đóng gói Cummins |
Tính năng: | Chính hãng & Thương hiệu Mới |
Tình hình tồn kho: | 100 cái trong kho; |
Đơn vị trọng lượng: | 0,62kg |
Kích cỡ: | 4,5 * 2,4 * 2,38cm |
Cơ cấu thanh truyền tay quay là bộ phận chuyển động chính của động cơ để thực hiện chu trình làm việc và hoàn thành quá trình chuyển hóa năng lượng.Nó bao gồm thân máy, thanh truyền piston, trục chính, ống lót thanh truyền và bánh đà trục khuỷu.Trong hành trình làm việc, piston chịu áp suất khí và chuyển động tuyến tính trong xi lanh, chuyển động này thành chuyển động quay của trục khuỷu thông qua thanh truyền, và xuất ra công suất từ trục khuỷu, trong khi ống lót ổ trục cuối cùng chịu tải trọng lớn nhất.Trong các hành trình nạp, nén và xả, bánh đà giải phóng năng lượng và chuyển chuyển động quay của trục khuỷu thành chuyển động thẳng của piston.
Các ống lót lớn nhỏ của ô tô thực chất là các ống lót chịu lực, được chia thành ống lót tay quay và ống lót thanh truyền.Chúng được làm bằng thép có độ cứng cao và chống mài mòn.Chúng được chia thành hai mảnh, được gắn vào trục khuỷu và khối xi lanh, và thanh truyền và trục khuỷu.Có lỗ dẫn dầu trên ống lót ổ trục.Khi động cơ chạy ở tốc độ cao, dầu sẽ văng ra các bộ phận khác nhau của động cơ.Dầu thâm nhập vào lỗ dẫn dầu của ống lót ổ trục và bôi trơn ống lót ổ trục.Ống lót ổ trục tương đương với ổ trục và chịu trách nhiệm về sự khác biệt giữa hai bộ phận trên cùng một trục.Hướng xoay.Do cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ và chịu mài mòn nên vỏ ổ trục phần lớn được sử dụng trong liên kết trục trong của động cơ đốt trong.
Động cơ Cummins chủ yếu được sử dụng trong xe thương mại, máy xây dựng, thiết bị khai thác mỏ, động cơ hàng hải và tổ máy phát điện, v.v.
Tập trung vào việc cung cấp các giải pháp mong pu trong 5 năm.