Tên bộ phận: | Exhaust Manifold |
Phần số: | 4096464 |
Thương hiệu: | Cummins |
Sự bảo đảm: | 6 tháng |
Vật chất: | Kim loại |
Màu sắc: | Bạc |
Đóng gói: | Đóng gói Cummins |
Tính năng: | Chính hãng & Thương hiệu Mới |
Tình hình tồn kho: | 100 cái trong kho; |
Đơn vị trọng lượng: | 13,7kg |
Kích cỡ: | 50 * 34 * 36cm |
Ống xả được nối với khối xi lanh của động cơ, khí thải của mỗi xi lanh được thu gom và dẫn vào ống xả bằng các đường ống phân nhánh.
Yêu cầu chính đối với nó là giảm lực cản khí thải càng nhiều càng tốt và tránh sự can thiệp lẫn nhau giữa các xi lanh.Khi xả quá đậm đặc, các xilanh sẽ cản trở lẫn nhau, tức là khi xả hết một xilanh nào đó thì nó mới tiếp xúc với khí xả chưa được nạp từ các xilanh khác.Bằng cách này, nó sẽ làm tăng lực cản của ống xả, do đó làm giảm công suất của động cơ.
Giải pháp là tách khí thải của mỗi xi lanh càng nhiều càng tốt, một nhánh cho mỗi xi lanh, hoặc một nhánh cho hai xi lanh, và làm cho mỗi nhánh càng dài càng tốt và có hình dạng độc lập để giảm ảnh hưởng lẫn nhau của khí trong các đường ống khác nhau. .
Ống xả phải tính đến hiệu suất công suất của động cơ, hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu của động cơ, tiêu chuẩn khí thải, chi phí động cơ, cách bố trí khoang trước của xe và trường nhiệt độ phù hợp, v.v.
Ống góp khí thải được sử dụng phổ biến hiện nay có thể chia làm hai loại là ống góp gang và ống góp inox xét về chất liệu và kỹ thuật gia công.
1. không có khả năng chống oxy hóa nhiệt độ cao tốt.
2. ổn định vi cấu trúc.
3.Hệ số giãn nở nhiệt nhỏ.
4. sức mạnh nhiệt độ cao tuyệt vời.
Hiệu suất quá trình tốt và chi phí thấp.
Động cơ Cummins chủ yếu được sử dụng trong xe thương mại, máy xây dựng, thiết bị khai thác mỏ, động cơ hàng hải và tổ máy phát điện, v.v.
Tập trung vào việc cung cấp các giải pháp mong pu trong 5 năm.