Bộ lọc nhớt, vai trò của nó là loại bỏ bụi bẩn trong dầu, các hạt kim loại, cặn cacbon và các hạt muội than và các tạp chất khác, bảo vệ động cơ.
Trong quá trình động cơ làm việc, bụi kim loại, bụi, cacbon bị oxi hóa ở nhiệt độ cao và cặn dạng sền sệt, nước và các chất khác liên tục lẫn vào dầu bôi trơn.Vai trò của bộ lọc dầu là lọc bỏ các tạp chất cơ học và gôm, đảm bảo lọc sạch dầu bôi trơn, kéo dài tuổi thọ.Bộ lọc dầu cần có khả năng lọc mạnh, cản dòng chảy nhỏ, tuổi thọ lâu dài và các đặc tính khác.
Do bản thân dầu có độ nhớt cao và hàm lượng cặn bẩn trong dầu cao nên để nâng cao hiệu quả lọc, lọc dầu thường có 3 cấp, đó là lọc dầu, lọc dầu thô và lọc dầu tinh. .Bộ thu lọc được lắp trong bể chứa dầu trước bơm dầu và thường sử dụng loại bộ lọc kim loại.Bộ lọc dầu thô được lắp phía sau máy bơm dầu và được nối nối tiếp với kênh dẫn dầu chính.Chủ yếu có loại cạp kim loại, loại lõi lọc mùn cưa và loại giấy lọc vi xốp.Bây giờ loại giấy lọc vi xốp được sử dụng chủ yếu.Bộ lọc tinh dầu được lắp song song với kênh dẫn dầu chính sau bơm dầu, bộ lọc này chủ yếu có hai loại là loại giấy lọc vi xốp và loại rôto.Bộ lọc dầu mịn rôto sử dụng bộ lọc ly tâm, không có bộ lọc, giải quyết hiệu quả mâu thuẫn giữa lượng dầu đi qua và hiệu quả lọc.
Chiều dài: | 14cm |
Chiều rộng: | 14cm |
Chiều cao: | 25 centimet |
UnitWeight: | 0,784kg |
Phong cách: | Spin-On |
Hiệu quả 87%: | 15 micron |
Sự bảo đảm: | 3 tháng |
Tình hình tồn kho: | 180 miếng trong kho |
Điều kiện: | Chính hãng và mới |
Nó nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ, có tác dụng bảo vệ động cơ, rất hữu ích trong các loại xe tải, ô tô và máy móc lớn.
Tập trung vào việc cung cấp các giải pháp mong pu trong 5 năm.